- Legutóbbi

Koyorad tovább javul az "EG" és az "EK" Chassis Honda Civics hűtési teljesítményén, és büszke arra, hogy teljes hosszúságú alumínium versenysávot jelent be ezen "arany korszak" kedvencei számára Ezt a kérelmet a Koyorad Japan katalógusból vették át, amelyet majdnem egy évtizede bebizonyítottak a japán N1 -ben és a Honda VTEC One versenyen, és most elérhető Észak -Amerikában A komoly versenyautó számára tervezett radiátor nem illeszkedik légkondicionálóval felszerelt járművekhez Az AC kondenzátor helyének felhasználásával a hűtőmag felülete több mint 100% -kal növelhető, ami fokozza a hűtőrendszer hőkapacitását és kitartását szélsőséges körülmények között Az eredeti radiátor ventilátor burkolata és az OEM DOHC radiátor tömlők használhatók, és nem igényelnek módosítást a telepítéshez A felhasználók telepíthetnek egy utángyártó hűtőfolyadék -hőmérséklet -mérőt az opcionális 1 8pt érzékelő portval, amely kényelmesen közvetlenül a felső radiator tartályon helyezkedik el, amely kiküszöböli az érzékelő tömlő adapterének vásárlását A Koyorad fejlett mérnöki és tervezése, a kemence karforrai jártassága, valamint a minőségi háromszoros nyomásvizsgálat kiváló hírnevet szerzett a teljesítményhűtés világszerte Jellemzők : - Nagy sűrűségű 36 mm -es hipercore - A magfelület túlzott növekedése a szokásos félméretű radiátorhoz képest - 32 mm -es bemeneti nyílás és kimenet a DOHC Honda motorokhoz : 92-00 Honda Civic 1 6 DOHC kézi sebességváltó, nem felszerelt AC-vel